Olegello
Город: Саратов
На ХТ с: 2012 года
Сообщений: 16 Профессия:
Интересы:
ICQ:
WWW:
На ХТ с: 2012 года
Сообщений: 16 Профессия:
Интересы:
ICQ:
WWW:
Репутация: 2
Профиль: на форуме
На сайте был 20/06/2012
Отправить личное сообщение
Найти сообщения пользователя
Найти темы пользователя
Зафрендить / Заигнорить
Профиль: на форуме
На сайте был 20/06/2012
Отправить личное сообщение
Найти сообщения пользователя
Найти темы пользователя
Зафрендить / Заигнорить
no report, no news, no articles, no funny...but we have a last posts :)
Про идею со жгутом - спасибо.
Про сохранение параллельности дропаутов я понял уже из чтения других материалов на эту тему.
Единственное, что смущает - отогнутая таким образом труба будет в напряжении на изгиб, что наверно не очень хорошо для прочностных характеристик?
И она будет стремиться вернуться в исходное состояние или "привыкнет" к новому положению?
Кто-то в другой ветке высказал мысль, что разрезанная перемычка с вваренной вставкой играет роль ограничителя, который не даёт перьям вернуться назад? Но как я понял, это лишнее?
а эта идея просто тянет на Нобелевку
И ещё вопрос - перед разгибанием вилки перемычку наверху задней вилки наверно обязательно разрезать, а потом наваривать шайбу-проставку?
спасибо, очень ценная информация.
Правда, так до конца и не понял - гнуть вилку симметрично относительно оси или делать перекос. Наверно, зависит от количества передач в кассете
Хотел купить на базаре заднюю втулку + кассету Shimano, чтобы поставить на свой ХВЗ Спутник.
Но столкнулся с такой проблемой.
Предварительно обмерил родную заднюю втулку на Спутнике.
Оказалось, что расстояние между точками крепления у задней втулки равно 115мм.
Соответственно, на самой задней вилке расстояние между местами крепления - максимум 120мм (она гнётся в небольших пределах). Высота 4-скоростной кассеты Спутника - 18мм (расстояние между самой большой и самой малой шестернёй)
А у современной втулки расстояние между точками крепления - 135мм.
Соответственно, высота 6-скоростной кассеты Shimano (самой маленькой из имеющихся) - около 30мм.
То есть, современная втулка не влезет по размерам в заднюю вилку.
Кто-нибудь сталкивался с этой проблемой и как её можно решить?
Здравствуйте, комплект собачек с пружинками у Вас всё ещё есть?
GladArt писал(а):
эта идея реализована на всех велосипедах с трещеткой/касетой на задне втулке 
А резать там ничего не надо и уж тем более варить, я бы скорее наоборот перехватил какой веревкой-жгутом чуть пониже перемычки, чтоб ненароком не оторвать пайку (были такие случаи).
Единственное что - потом нужно дропы подправить, чтоб параллельно стояли. Воспользуюсь илюстрацией из соседней темы:
А резать там ничего не надо и уж тем более варить, я бы скорее наоборот перехватил какой веревкой-жгутом чуть пониже перемычки, чтоб ненароком не оторвать пайку (были такие случаи).
Единственное что - потом нужно дропы подправить, чтоб параллельно стояли. Воспользуюсь илюстрацией из соседней темы:
Тумановский писал(а):
Схематично. Красным - перья. Черным - дропауты.
I - картина, когда разогнули перья
II - когда подогнули дропауты.
Надеюсь, суть стала понятной.
I - картина, когда разогнули перья
II - когда подогнули дропауты.
Надеюсь, суть стала понятной.
Про идею со жгутом - спасибо.
Про сохранение параллельности дропаутов я понял уже из чтения других материалов на эту тему.
Единственное, что смущает - отогнутая таким образом труба будет в напряжении на изгиб, что наверно не очень хорошо для прочностных характеристик?
И она будет стремиться вернуться в исходное состояние или "привыкнет" к новому положению?
Кто-то в другой ветке высказал мысль, что разрезанная перемычка с вваренной вставкой играет роль ограничителя, который не даёт перьям вернуться назад? Но как я понял, это лишнее?
GladArt писал(а):
Симметрично, а колесо выставляешь по центру зонтом спиц
На всяк случай: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=27&t=8701
На всяк случай: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=27&t=8701
а эта идея просто тянет на Нобелевку
И ещё вопрос - перед разгибанием вилки перемычку наверху задней вилки наверно обязательно разрезать, а потом наваривать шайбу-проставку?
GladArt писал(а):
Да все сталкивались)))
Разгибать задние перья. Гнутся они хорошо.
По простому: руками и ногами на глаз.
По правильному: с нитками (резинками) и деревянным брусом, вот вам ссылочка:
http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=27409
Разгибать задние перья. Гнутся они хорошо.
По простому: руками и ногами на глаз.
По правильному: с нитками (резинками) и деревянным брусом, вот вам ссылочка:
http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=27409
спасибо, очень ценная информация.
Правда, так до конца и не понял - гнуть вилку симметрично относительно оси или делать перекос. Наверно, зависит от количества передач в кассете
RomanSh писал(а):
Вот. Мой спутник. Обода родные, а вот втулки заменил на купленные на базаре.
Хотел купить на базаре заднюю втулку + кассету Shimano, чтобы поставить на свой ХВЗ Спутник.
Но столкнулся с такой проблемой.
Предварительно обмерил родную заднюю втулку на Спутнике.
Оказалось, что расстояние между точками крепления у задней втулки равно 115мм.
Соответственно, на самой задней вилке расстояние между местами крепления - максимум 120мм (она гнётся в небольших пределах). Высота 4-скоростной кассеты Спутника - 18мм (расстояние между самой большой и самой малой шестернёй)
А у современной втулки расстояние между точками крепления - 135мм.
Соответственно, высота 6-скоростной кассеты Shimano (самой маленькой из имеющихся) - около 30мм.
То есть, современная втулка не влезет по размерам в заднюю вилку.
Кто-нибудь сталкивался с этой проблемой и как её можно решить?
Здравствуйте, комплект собачек с пружинками у Вас всё ещё есть?
Друзья:
Полезные ссылки
Сайты друзей
© "Харьков Турист" 2003-2023 При копировании любых материалов с этого
сайта прямая ссылка на сайт обязательна